Soul、騰訊音樂、美圖加速“攀登”AIGC高地

毫無疑問，在轟轟烈烈AIGC的變革中，大多數(shù)企業(yè)都選擇使用AI的力量，來創(chuàng)造新場(chǎng)景或改造舊場(chǎng)景。

打破“造車”嫌疑，華為“造車”另辟蹊徑

作為華為智選模式的首款系列產(chǎn)品，問界系列自去年3月份啟動(dòng)以來，最高月銷量達(dá)到了1.2萬輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌之一。

短劇開始“海外開花”

隨著網(wǎng)文在海外蔚為大觀，根據(jù)成熟網(wǎng)文IP改編而成的短劇也已風(fēng)靡海外。憑借制作周期短、資金回籠快等特點(diǎn)，短劇出海也已經(jīng)算得上是一門不折不扣的“短平快”生意。因此，如今國(guó)內(nèi)越來越多的短劇玩家正在以猛烈姿態(tài)發(fā)力出海，在大洋彼岸的短劇市場(chǎng)“開疆拓土”。

大模型這把大火，燒到了手機(jī)領(lǐng)域

在很多人看來，手機(jī)廠商入局AI大模型，不過又是一場(chǎng)跟風(fēng)炒作而已，實(shí)際上卻絕非如此。根據(jù)公開的資料顯示，頭部手機(jī)廠商早在多年之前，就已經(jīng)開始布局AI了，甚至有部分廠商已經(jīng)狂砸百億級(jí)的研發(fā)投入，AI團(tuán)隊(duì)達(dá)千人規(guī)模，而且未來的投入也不設(shè)上限。從這個(gè)架勢(shì)來看，手機(jī)廠商入局AI，絕對(duì)不是一時(shí)興起，而是有備而來。

融資“續(xù)命”后，小馬智行、KargoBot急需學(xué)會(huì)“讓錢生錢”

本以為隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷改進(jìn)，卡車制造商和科技公司對(duì)自動(dòng)駕駛卡車的技術(shù)成熟度有了顯著提高，自動(dòng)駕駛卡車廠商的商業(yè)化進(jìn)程也會(huì)加快。不曾想2023年，自動(dòng)駕駛卡車行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)大退潮。

用AI破局，Bhout、Fiture、Keep亦步亦趨

在此背景下，海內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼進(jìn)軍智能健身領(lǐng)域。例如：蘋果推出健身服務(wù)（Fitness+），可以與手機(jī)、iPad、Apple TV等多款硬件互聯(lián)互通；小度科技發(fā)布新產(chǎn)品，添添智能鏡；小米推出米家動(dòng)感單車（自發(fā)電版）；咕咚攜手75派，聯(lián)合推出新品S7智能跳繩。

抖音、快手、新東方來襲，旅游行業(yè)戰(zhàn)火再起？

事實(shí)上，抖音和快手很早就開始布局旅游行業(yè)了。比如，早在2018年，抖音就曾與美團(tuán)、攜程、同程等第三方達(dá)成了合作，通過嵌在抖音中的預(yù)訂小程序，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)交易。進(jìn)入2023年以后，抖音更是加快了在旅游行業(yè)的落子速度。

Temu已成拼多多第二曲線

盡管三季度財(cái)報(bào)依然未披露拼多多國(guó)際業(yè)務(wù)的營(yíng)收、營(yíng)銷投入等數(shù)據(jù)，但出色的整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)扭轉(zhuǎn)了市場(chǎng)對(duì)于多多跨境盈利能力的擔(dān)憂。

競(jìng)逐物流大模型，BATJ殊途同歸

眾所周知，大模型的出現(xiàn)創(chuàng)造了歷史性的機(jī)遇——所有行業(yè)都將會(huì)被大模型重構(gòu)，公路物流行業(yè)自然也不例外，大模型已經(jīng)開始向公路物流領(lǐng)域滲透。

教育+AIGC開局之年：教育派作業(yè)幫、科技派科大訊飛同路不同道

科大訊飛公布雙11戰(zhàn)報(bào)：顯示硬件銷售額同比增長(zhǎng)126%，多款A(yù)I產(chǎn)品蟬聯(lián)品類冠軍。其中，AI 學(xué)習(xí)機(jī)系列獲得京東和天貓雙平臺(tái)學(xué)習(xí)機(jī)品類全周期銷售額冠軍，訊飛智能錄音筆系列、訊飛翻譯機(jī)系列系列等各大電子產(chǎn)品也表現(xiàn)不俗。