賽馬命運已成，微盟在劫難逃

截至10月19日，微盟當前股價較2月份高點時的33.5港元相比，股價已經腰斬過半報收于每股12.86港元。

云米冰箱“失智”，問題不止“小米依賴癥”

小米生態鏈企業云米成立于2014年，2018年9月25日晚登陸美國納斯達克上市，敲鐘致辭中，云米創始人、CEO陳小平感謝了兩個人，一個是小米雷軍，令一個是美的方洪波。

電影業整體下行趨勢中，貓眼怎么做到的扭虧轉盈？

公開數據顯示，2021年上半年，全國電影總票房為275.68億元，于去年同期相比增長1127.43%，已恢復至2019年同期數據的88.04%。

天價球鞋事件中，得物在扮演哪種身份？

當人們不再探尋球鞋背后的設計與故事，當溢價的高低成為衡量一款球鞋好壞的標準，鞋子究竟是球鞋文化愛好者的“信仰”，還是資本家制造的貨幣符號？

風云變幻的酒店行業，要在何處堅持“長期主義”

不過，時代總是在變化。在風云變幻的酒店行業，如果始終保持一成不變，完全“躺平”，那么終將會被淘汰。酒店企業經營者要在行業的眾多變化中，找到可以長期堅持之處，才能真正讓自己的酒店取得長期主義的勝利，持續發展下去。

“零食零售第一股”勢大聲微，來伊份當如何破局？

來伊份誕生于上世紀九十年代末，踩著二十世紀的尾巴在上海成立了第一家門店，后從2002年開始踏上了連鎖經營的發展道路，得益于入局早占據先發優勢，來伊份在線下門店數量上有著明顯的領先優勢。

共享充電寶的征途上，怪獸充電也難有勝算

財報顯示，怪獸充電2021年第二季度的營收為9.72億元，同比增長52.9%；毛利為8.34億元，同比增長16%，毛利率為85.8%。看起來增勢喜人的營收和高毛利，卻是怪獸充電在新季度財報上僅有的幾個亮點，高營收的背后是微薄的利潤。

網約車市場的新“鯰魚”，曹操出行的“老問題”

如果說單月的增長可以通過補貼對于用戶的吸引來實現，那么連續數月的訂單量增長或許就有了些別的嚼頭。

快狗打車流血上市，同城事業欲再進一步

快狗打車作為同城物流的老玩家，運營著國內和韓國、印度等亞洲地區超過340個城市的同城物流市場。在2020年，快狗打車平臺上共完成了2710萬份托運訂單，交易總額約27億元，看起來還不錯的數據背后是快狗打車營收業績的尷尬。

奶粉故事里，飛鶴的主角之路剛開始

飛鶴上半年的業績在增長方面表現強勁的同時，也超出了市場預期，而隨著美贊臣等外企奶粉企業在華業務的下降，飛鶴的嬰幼兒奶粉市場占有率也上升至18.4%，成為國內奶粉企業的佼佼者。