國產(chǎn)汽車出海第一，是比亞迪還是奇瑞？

奇瑞集團9月份出口量首次突破8萬，前三季度累計出口829353輛汽車，較去年增長24.5%，保持行業(yè)第一。

開始融資建廠，這家eVTOL企業(yè)走向“成年期”

作為一家成立于三年前的初創(chuàng)企業(yè)，時的科技人如其名，一開始就用最明了的名字詮釋了它的雄心——造“飛的”，與時間賽跑。

又一家“寧王”供應商IPO，年入30億七成來自寧德時代

11月8日，和寧德時代深深綁定的壹連科技開始申購。

小米15供應鏈誰是大贏家？市場高度關注這家企業(yè)

　　10月29日晚，小米舉行了小米15系列暨小米澎湃OS 2新品發(fā)布會。　　本次發(fā)布會的主題為“新起點”，共推出了16款新品，是小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略的成果集...

從網(wǎng)紅長沙看背后的湘菜產(chǎn)業(yè)

“吃什么？”相信這是每一個來長沙旅游的人，面臨的第一個問題。近年來，長沙以美食為媒介，成功吸引了無數(shù)游客的目光。而湘菜，作為湖南最具特色的美食名片，無疑在這場美食盛宴中占據(jù)了舉足輕重的地位。

關于賽力斯 520 計劃，有些理解需要澄清

　　賽力斯520計劃再次被拉出來當話題，但和之前一樣，很多人的重點都跑偏了。　　松果覺得，歸零重新進行雙向選擇，結合賽力斯現(xiàn)在的發(fā)展路線看，應該不是外界猜測的那...

珠江啤酒盈利逆市大增，啤酒行業(yè)的升級期未完待續(xù)

在整個消費賽道中，此前市場一致性看好的啤酒板塊，今年的表現(xiàn)是低于預期的。

跌得少就是勝利，愛美客業(yè)績下滑難擋市場抄底熱情

從2021年7月歷史大頂?shù)浆F(xiàn)在，“醫(yī)美茅”愛美客估值最大跌幅超過六成。但是在10月23日發(fā)布了一份扣非利潤同比下滑的三季報后，股價只跌了一天就開始回溫。

連虧之后，大模型終于開始往科大訊飛的錢包里裝利潤了

2024年上半年，科大訊飛在半年報里這樣寫道：“公司2024年上半年在大模型研發(fā)以及核心技術自主可控和產(chǎn)業(yè)鏈可控，以及大模型產(chǎn)業(yè)落地拓展等方面，新增投入超過 6.5 億元。”

佩蒂股份利潤暴漲6倍，揭示了寵物經(jīng)濟繞不開的增量邏輯

貓和狗的消費，前景比人的消費還好。