從Robotaxi到智能駕駛，小馬智行探索自動駕駛的多元化發(fā)展之路

小馬智行具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全棧式軟件、硬件研發(fā)能力，不斷邁向自動駕駛技術(shù)無人化和應(yīng)用規(guī)?；?。在軟件方面，小馬智行擁有強(qiáng)大的感知、預(yù)測、規(guī)劃、控制等算法能力，能夠應(yīng)對復(fù)雜的道路環(huán)境和交通場景

千穰大模型：航旅縱橫團(tuán)隊(duì)打造的民航領(lǐng)域智能化解決方案

8月25日，中航信移動科技有限公司航旅縱橫團(tuán)隊(duì)發(fā)布首個民航領(lǐng)域垂直大模型——融合了視覺大模型、語言大模型、多模態(tài)大模型和計(jì)算大模型的圖文計(jì)算多智體“千穰”大模型，面向民航全行業(yè)提供完整的智能化生成式大模型解決方案。

摩根士丹利談AI的機(jī)遇：今年還有13個“AI時刻”

摩根士丹利在近日的一份報告中列出了2023年剩余時間里與人工智能（AI）相關(guān)的13個“潛在催化劑”，其中包括谷歌、亞馬遜等眾多大型科技公司即將舉辦的活動。

華爾街最準(zhǔn)分析師的美股預(yù)測是否可信？AI概念股的前景如何？

他對AI技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用持懷疑態(tài)度。他認(rèn)為，AI技術(shù)雖然具有巨大的潛力和影響力，但目前仍處于初級階段，還沒有形成足夠的規(guī)模效應(yīng)和商業(yè)模式。他認(rèn)為，AI技術(shù)需要更多的時間和投資才能實(shí)現(xiàn)突破和普及。他認(rèn)為，市場對AI技術(shù)過于樂觀和熱情，導(dǎo)致了科技股的泡沫化。

大模型+學(xué)習(xí)機(jī)，是概念游戲還是雙向奔赴？

值得注意的是，這一新聞所引發(fā)關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅聚焦于大模型本身的升級迭代，而是更加關(guān)注星火與各個使用場景，尤其教育領(lǐng)域結(jié)合的落地實(shí)踐。換句話說，“大模型改變世界”已經(jīng)成為一種共識，而“世界將從何處開始改變”以及“將如何改變”才是重點(diǎn)。于是，已經(jīng)在大模型加持下迅速嘗到銷量甜頭的科大訊飛學(xué)習(xí)機(jī)逐漸走到了話題中心。

連獲兩筆融資，湃道智能如何搶灘工業(yè)元宇宙？

中國過去以工業(yè)制造為核心的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在改變，早已經(jīng)不再是“世界工廠”，國家開始把“智能制造”作為國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個必然的方向。

車靚靚獲天使輪融資，上門洗車能否熱潮再起？

香車寶馬，自古以來都是人們的追求，如今，生活節(jié)奏越來越快，汽車已經(jīng)成為人們生活不可或缺的一部分，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，中國每年汽車保有量正在以每年8%以上的速度急增，汽車后市場的市場規(guī)模也隨之增長。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，汽車后市場也開始了新模式的探索。2014年互聯(lián)網(wǎng)人帶著在服裝、3C、餐飲行業(yè)驗(yàn)證成功的

完成C輪融資，銀利電氣的OBC能否取代快充技術(shù)？

在整個汽車技術(shù)中使用的HMI硬件、電子和軟件系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷增加，增加了汽車制造商實(shí)現(xiàn)安全合規(guī)的復(fù)雜性。隨著車輛之間的連接越來越緊密，傳感器也越來越多，電力電子...

工業(yè)元宇宙：是烏托邦，還是顛覆工業(yè)發(fā)展的革命

到現(xiàn)在為止，元宇宙的概念和路徑其實(shí)都尚未清晰。元宇宙并不等用于游戲、也不等同于VR、更不等同于虛擬世界。關(guān)于“元宇宙”，比較認(rèn)可的思想源頭是弗諾·文奇在1981年出版的小說《真名實(shí)姓》中，創(chuàng)造性地構(gòu)思了一個通過腦機(jī)接口進(jìn)入并獲得感官體驗(yàn)的虛擬世界。在外界對元宇宙概念還頭暈?zāi)垦r，與元宇宙相關(guān)的又一個

透過4億元融資看科視光學(xué)“國產(chǎn)替代”的野望

2022年的北京冬奧會，是一場中國科技創(chuàng)新成果的“武裝”盛會，每一項(xiàng)技術(shù)硬件拿出來，都是中國人的驕傲。而這些企業(yè)背后，同樣站著服務(wù)商的身影。近日，高端光學(xué)裝備及...