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文章 173 | 關注 {{authorinfo.favoritecount}} | 閱讀 540895
學別人還沒起效,自己曾經的優勢卻在減弱。
被市場競爭裹挾前進的車企們,沒有選擇的權利,只能在動蕩中爭取不被拋棄。
長期以來,美團一直因“高傭金、高配送費、二選一”等問題被廣泛詬病,2021年10月,市場監管總局還對其開出了34.42億元的罰單。
今年618,羅永浩終于登陸京東直播,只可惜一切都太晚了。
作者 | 張斷川編輯 | 周燁 曾幾何時,對中國企業尤其是互聯網企業來說,用高投入換取更大的市場份額、布局更廣的業務范圍、替公司提前布局前瞻性業務,是...
均勝電子的跨國并購之路,從戰略到執行,都可能對中國未來的制造業,特別是高端制造業的國際化戰略提供非常多的借鑒和啟發,值得更加深入地思考和研究。
用一年半的時間帶領阿里海外業務邁入快速增長通道后,蔣凡的帶隊能力已經毋庸置疑,他接下來的新挑戰,是如何讓這種態勢延續下去。
作者 | 張斷川 編輯 | 周燁 來自京東、阿里的兩位女CEO,下月將迎來她們的首場正面對決。上周四(5月11日),京東宣布重大人事調整,集...
目前對阿里海外而言,規模和增長,是比盈利和上市更重要的事。
地產商涌入汽車賽道的盛況,很難再現了。
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