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“去賈躍亭”化的法拉第未來，會(huì)有未來嗎？
導(dǎo)讀
為夢(mèng)想造車5年后，賈躍亭似乎向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)了，決定徹底放手專心還債，這會(huì)是賈躍亭造車的終局嗎？畢?？档募尤耄芘まD(zhuǎn)FF的命運(yùn)嗎？
深度：賈躍亭為何放手FF？國內(nèi)債主上門追債
賈躍亭自己在微博表示，“之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)”?；蛟S推動(dòng)他辭去CEO職位以及償債，還有一個(gè)直接原因：他本人正面臨著債務(wù)追討和資產(chǎn)凍結(jié)的現(xiàn)實(shí)壓力。
新浪科技
賈躍亭的“放棄”：從一片羽毛不愿失去到主動(dòng)出局
失去賈躍亭的法拉第未來，某種程度上或許是好事，在剝離賈躍亭的個(gè)人影響力（在樂視崩盤之后，更多意味著負(fù)面影響）之后，無論是投資方還是用戶，都將更加關(guān)注法拉第未來本身，毫無疑問將更有利于其融資與發(fā)展。
zn鋅刻度
FF稱賈躍亭已償還超過30億美元國內(nèi)債務(wù)
聲明稱，公司重組的具體方案將在9月3日對(duì)外公布。
紀(jì)振宇
賈躍亭讓位的畢?？凳钦l？今年兩次跳槽，曾創(chuàng)業(yè)造車
法拉第未來迎來寶馬“i8之父”！
智東西
賈躍亭朋友圈發(fā)聲：FF 91距離量產(chǎn)僅剩“臨門一腳”
無論融資是否能按時(shí)到位，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)跳票。
高小倩
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