價保，解決不了理想的焦慮

新能源車企忙著保價，此時不加入混戰，對他們來說或許有利無害。

?小米汽車，無法復制小米手機

前段時間雷軍試車的圖片被瘋傳，照片中雷軍在冰天雪地中駕駛一臺偽裝測試車行駛在道路上，似乎在進行極寒測試和相關的標定。彼時距離小米宣布造車已經兩年的時間，如果明年...

生成式AI，正在“殺”死人類原創力？

近日，科技圈最熱鬧的莫過于OpenAI公布的多模態預訓練大模型 GPT-4。在YouTube上進行的Live Demo中，OpenAI的總裁和聯合創始人Greg...

傳統車企的危機，真的爆發了？

2023年開年后，或許是受新能源車降價大潮的影響，傳統車企的處境并不算很好。1月份，有20多家車企出現不同程度的銷量下滑，上汽大眾、上汽通用、奇瑞汽車、長城汽車、北京現代、長安福特和廣汽本田皆在其內。

智能穿戴再次翻紅，小米能“沾光”嗎？

到2021年，小米可穿戴腕帶設備出貨量排名全球第二；TWS耳機產品出貨量全球排名第三，中國大陸排名第二。小米對智能穿戴業務極其重視，曾經還特意成立了專門的職能部門，一邊是璀璨的市場未來，但另一邊，小米也漸漸面臨行業內不可避免的倒逼。

資本新寵太多，自動駕駛已無“魅力”？

資本方面，據不完全統計，2022年前10個月國內自動駕駛領域發生的融資事件只有67起，披露融資額累計143億元，對比2021年同期，融資起數和融資額分別下降了約32％和61％，這是一個極其明顯的信號，標志著市場從某種意義上在悄然坍塌。

重復創新的理想們，需要先生存下去

拼不了新技術，那就拼生活體驗。

ChatGPT大火之后，人工智能迎來新紀元？

數據顯示，近一年來“元宇宙”的微信指數在去年4月達到了頂峰，日指數曾高達超2.6億。在那之后，“元宇宙”的微信指數便大幅下降，“區塊鏈”的微信指數在去年8月底達到頂峰，日指數達到1800多萬，此后也一蹶不振。

影視周邊的“錢”景，在國產科幻片上？

國內影視衍生品爆發錯過的最大機遇，當然不是《長城》，而是《哪吒》。2019年，要說最火的電影，無疑是《哪吒之魔童降世》，50多億的票房既讓同行的電影人大跌眼鏡，更超出了光線傳媒的預期。正是如此，光線傳媒并沒有提前布局衍生品，這導致《哪吒》爆火帶來的周邊效應及利益幾乎被盜版市場吃掉了。

2023年：特斯拉向左，新能源向右？

年后的新能源圈算是徹底被特斯拉刷屏，一場突如其來的大降價，不僅將其自己頂到了風口浪尖下，整個新能源領域也被大眾仔仔細細地審視再審視。從前，各家車企無論有什么樣的...